Oorzaken van schade aan de oliepomp van spuitgietmachines

Er zijn verschillende redenen voor de schade aan de spuitgietmachine olie pomp:

lucht gemengd

Luchtmenging verwijst naar een fenomeen waarbij luchtbellen worden verspreid in de hydraulische olie van het systeem. Dit barsteffect treedt op wanneer samengeperste luchtbellen in het oliesysteem tegenover de uitlaatdruk van de pomp komen te staan. En dit scheureffect zorgt ervoor dat de drukzijplaat, de slijtvaste zijplaat en andere metalen oppervlakken dicht bij elkaars kraakpunten in de pomp loslaten en daar extreem hoge temperaturen veroorzaken.

Door het fenomeen van luchtmenging produceert de pomp een luid knettergeluid. De toonhoogte van dit geluid neemt toe met de druk, en overmatige luchtinsluiting kan ertoe leiden dat hydraulische olie emulgeert (omdat de lucht veel waterdamp bevat). Bovendien worden, als gevolg van het fenomeen luchtcompressie in hydraulische olie, problemen veroorzaakt zoals de onregelmatige werking van verschillende hydraulische componenten.

Mogelijke manieren waarop lucht in de pomp kan komen, zijn:

Slechte asafdichting.

Lekkage op de kruising van de olietank met het pompinlaatgedeelte.

Het oliepeil is te laag of de olieretourleiding die terugkeert naar de olietank is op het olieoppervlak geïnstalleerd, waardoor de hydraulische olie in de olietank luchtbellen genereert, die weer door de pomp worden aangezogen voordat de luchtbellen zijn geëlimineerd.

Cavitatie

Cavitatie refers to a local gasification phenomenon that occurs in the fluid of hydraulic oil when the pressure is reduced below the saturated vapor pressure. Simply put, when the hydraulic oil is not completely filled with the space it should occupy, there is a vacuum in the oil circuit, which will cause this cavitation phenomenon.

Het geluid veroorzaakt door cavitatie is grofweg vergelijkbaar met het geluid veroorzaakt door luchtmenging. De factoren die het fenomeen cavitatie veroorzaken zijn:

Er is een probleem met de afstemming van de pomp en de elektromotor, waardoor het pomptoerental te hoog is.

De aanzuigleiding van de pomp is te lang of de aanzuigpoort is verstopt.

De viscositeit van de hydraulische olie is te hoog.

Is de uitlaatpoort van de brandstoftank aangesloten?

Controleer het aanzuigfilter van de pomp.

vervuilen

De aanwezigheid van vreemde stoffen in het circuit van het hydraulische systeem zal een negatief effect hebben op de efficiëntie van de hydraulische componenten en hun circuits. Vervuilende vreemde voorwerpen kunnen vaste stoffen, vloeistoffen of gassen zijn. Het grootste deel van de verontreiniging met vreemde stoffen zal wrijvingsbewegingen veroorzaken die worden veroorzaakt door de nauwe opening tussen het werkstuk en het werkstuk, wat zal leiden tot versnelde slijtage en scheuren van het werkstuk.

De vervuilingsbronnen in het oliecircuit kunnen grofweg worden onderverdeeld in:

Gietoliecilinder, olieblok, binnenkant van olietank, pijpleidingverbindingen, enz.

De oliekeerring of O-ring is broos en gebroken.

Hydraulische olie verslechtert langdurig onder hoge temperaturen, wat olievervuiling tot gevolg heeft.

De pomp zorgt ervoor dat het materiaal van het metalen oppervlak wordt gestript als gevolg van luchtinsluiting of cavitatie.

oververhitten

Oververhitting is een thermisch fenomeen dat ervoor zorgt dat de viscositeit van de vloeistof verandert als gevolg van het overschrijden van de gespecificeerde bovengrenstemperatuur. Oververhitting zal een versnelde oxidatie van de hydraulische olie en een verslechtering van de viscositeit van de hydraulische olie veroorzaken, en een kettingreactie veroorzaken. Daarom moet de werkelijke oorzaak van oververhitting worden geëlimineerd en kan het probleem effectief worden verholpen.

Oorzaken van oververhitting zijn:

Overbelastingsbedrijf, overdrukgebruik.

Veroorzaakt door luchtvermenging en cavitatie.

veroorzaakt door olievervuiling.

Overdruk

Overdruk refers to the operating pressure greater than the design pressure of the pump. Overpressure will subject the internal components of the pump to extreme forces and cause premature failure of the internal components.